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테슬라 모델3 중고차

Database3 2026. 2. 25. 22:22

전기차는 고장이 없다고들 하지만, 테슬라 모델3 중고차를 알아보다 보면 다른 이야기가 들립니다. 상부 컨트롤암 소음, 디스플레이 오류, 겨울철 배터리 효율 저하 같은 이슈가 꾸준히 언급됩니다.

그래서 2026년 기준 중고 시세는 단순 연식보다 상태와 배터리 관리 이력에 따라 크게 갈립니다. “전비 좋고 유지비 싸다”는 후기와 “하체 소음 때문에 스트레스 받았다”는 의견이 동시에 존재합니다.

결국 숫자와 실제 경험을 함께 보는 것이 중요합니다.

연식별 가격, 트림별 차이, 전비와 유지비까지 구체적으로 정리해 보겠습니다.

2026 연식별 테슬라 모델3 중고차 가격

아래 가격은 무사고·배터리 이상 없는 매물 기준 평균 범위입니다. 스탠다드 레인지, 롱레인지, 퍼포먼스에 따라 차이가 존재합니다.

2019년식 SR+/스탠다드 : 2,200만 ~ 2,900만 원
2020년식 : 2,400만 ~ 3,200만 원
2021년식 (히트펌프 적용) : 2,800만 ~ 3,700만 원
2022년식 : 3,200만 ~ 4,200만 원
2023년식 : 3,600만 ~ 4,800만 원
퍼포먼스 모델 : 동일 연식 대비 +300만 ~ 600만 원

히트펌프 적용 전후 모델의 가격 차이가 존재합니다. 후기에서도 “2021년식 이후가 겨울 전비가 확실히 낫다”는 평가가 많습니다. 연식만 보지 말고 주행거리와 배터리 보증 기간을 함께 확인해야 합니다.

스탠다드 롱레인지 퍼포먼스 차이

트림에 따라 체감 성능과 주행거리가 확연히 다릅니다. 스탠다드는 1회 충전 주행거리 약 350~380km 수준입니다. 롱레인지는 약 440~500km 전후입니다.

퍼포먼스는 출력이 높고 제로백 약 3초대 후반입니다. 전비는 평균 5.0~6.0km/kWh 수준으로 형성됩니다. 실사용 후기에서는 롱레인지 만족도가 가장 높다고 평가됩니다.

전비와 유지비 현실 수치

전비는 운전 습관과 계절 영향이 큽니다. 봄·가을 기준 평균 전비는 약 5.5km/kWh 전후입니다. 겨울철에는 4km/kWh 초반까지 떨어진다는 후기가 있습니다.

급속 충전 단가는 kWh당 300~400원 구간이 많습니다. 월 1,000km 주행 시 전기요금은 약 6만~9만 원 수준입니다. 엔진오일이 없다는 점은 확실한 장점입니다. 다만 타이어 교체 비용은 100만 원 이상 나오는 경우도 있습니다.

모델3 고질병 체크 포인트

상부 컨트롤암 소음은 가장 많이 언급되는 이슈입니다. 주행 중 끼익 소리가 난다는 후기가 많습니다. 센터 디스플레이 먹통 사례도 일부 존재합니다.

초기형 도어 단차 문제도 보고된 적이 있습니다. 배터리 자체 고장은 드문 편입니다. 보증 기간 내 무상 수리 사례가 많다는 점은 긍정적입니다. 결국 보증 잔여 기간이 중요한 요소입니다.

감가율과 구매 타이밍

출고 3~4년 차에서 감가 폭이 큽니다. 신차 대비 약 40% 이상 하락한 매물도 존재합니다. 2020~2021년식이 가성비 구간으로 자주 언급됩니다.

하이랜드 신형 출시 이후 구형 감가가 더 진행되었습니다. 후기에서는 “지금이 가장 합리적인 시점”이라는 의견도 많습니다. 전기차 특성상 소프트웨어 업데이트가 지속된다는 점도 장점입니다.