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출고가 3천만 원대 중형 세단이 3년 만에 35~45% 감가됩니다. 그런데도 중고 하이브리드 세단 시장에서는 상위권을 유지하는 모델입니다.
K5 하이브리드는 2025년 기준 중형 하이브리드 거래량 상위권에 자리하고 있습니다. 연비와 디자인, 체급 대비 가격 메리트가 재판매 가치까지 받쳐줍니다.
감가가 어느 정도 진행된 지금 구간이 가장 현실적인 매수 타이밍이라는 평가도 많습니다. 그래서 2026년 기준 연식·연비·가격을 수치로 정리해 보겠습니다. 후기까지 함께 보면 선택 기준이 더 분명해집니다.
2026 K5 하이브리드 중고차 시세표
무사고·주행거리 평균 기준 실거래 범위입니다. DL3 세대를 기준으로 정리합니다.
- 2020년식 DL3 초기형 : 1,900만 ~ 2,400만 원
- 2021년식 : 2,100만 ~ 2,700만 원
- 2022년식 : 2,300만 ~ 2,900만 원
- 2023년식 페이스리프트 : 2,700만 ~ 3,300만 원
- 2024년식 이후 : 3,000만 ~ 3,600만 원
2021~2022년식 매물이 가장 많습니다. 후기에서는 “2천만 원 중반대가 가성비 구간”이라는 의견이 많습니다.
DL3 연식별 가격 차이
2023년형은 페이스리프트 모델입니다. 외관 디자인과 디지털 계기판이 개선되었습니다. 초기형 대비 약 300만~500만 원 차이가 납니다.
복합연비는 약 19~20km/L 수준입니다. 주행거리 5만 km 이하 차량은 시세 방어가 강합니다. 3년 차 모델이 가장 합리적인 선택지로 평가됩니다.
실연비와 유지비 수치
도심 실연비는 20km/L 전후입니다. 연 1만 km 주행 시 연료비는 약 80만~100만 원 수준입니다. 엔진오일 교환 비용은 12만~15만 원 구간입니다.
타이어 4짝 교체는 100만~130만 원 선입니다. 보험료는 40대 기준 연 90만~120만 원입니다. 후기에서는 “동급 가솔린 대비 유지비가 확실히 낮다”는 평가입니다.
페이스리프트 전후 시세
2023년형은 디자인 변화가 큽니다. 실내 디지털 구성이 강화되었습니다. 중고 시세는 초기형보다 높게 형성됩니다. 초기형은 가격 메리트가 분명합니다.
후기에서는 “가성비는 초기형, 최신감성은 페리”라는 의견이 많습니다. 예산에 따라 선택이 갈립니다.
K5 하이브리드 감가율
출고가 3,400만 원대 모델이 3년 후 2,200만 원대에 형성됩니다. 감가율은 평균 35~45% 구간입니다. 하이브리드는 가솔린 대비 감가 방어가 좋은 편입니다.
중고 시장 내 위치는 중형 하이브리드 상위권입니다. 실사용 후기에서도 “되팔 때 손해가 적다”는 반응이 많습니다. 시장 수요는 꾸준합니다.
실사용 후기와 장단점
장점은 연비와 정숙성입니다. 승차감은 부드러운 편입니다. 초기 가속은 다소 무난하다는 의견도 있습니다. 실내 공간은 동급 대비 준수합니다. 고속 안정성은 좋은 편입니다. 출퇴근·패밀리 세단으로 적합하다는 평가입니다.
K5 하이브리드 QnA
Q1. 가장 추천 연식은?
A. 2021~2022년식이 가격 대비 만족도가 높습니다.
Q2. 페이스리프트 꼭 사야 할까요?
A. 디자인 변화가 중요하다면 고려할 만합니다.
Q3. 감가율 높은 편인가요?
A. 중형 세단 평균 수준입니다.
Q4. 유지비 많이 드나요?
A. 동급 가솔린 대비 연료비 절감 효과가 있습니다.
Q5. 배터리 문제 걱정되나요?
A. 구조적 결함 사례는 드문 편입니다.
Q6. 쏘나타와 비교하면?
A. 디자인 선호도에서 차이가 있습니다.
Q7. 지금 사도 괜찮을까요?
A. 감가가 진행된 구간이라 안정적인 선택입니다.
K5 하이브리드 대안 차종추천
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