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상용차는 고장 나면 바로 영업에 타격이 옵니다. 스타렉스도 예외는 아니었습니다. 2.5 디젤 특유의 인젝터 문제, EGR 막힘, 하체 부식 사례가 꾸준히 언급됐죠. 그래서 가격만 보고 접근하면 손해를 볼 수 있습니다.
특히 12인승과 3밴은 사용 환경이 달라 상태 차이가 큽니다. 2026년 기준으로 연식·연비·실거래가를 숫자로 보셔야 합니다. 오늘은 시세표 중심으로 정리해드립니다.
2026 스타렉스 중고차 시세표 연식별 가격 비교 총정리
2026년 기준 스타렉스 평균 감가율은 45% 내외입니다. 등록 매물과 실거래 기준으로 정리했습니다.
- 2015년 12인승 2WD : 900만 ~ 1,150만원 / 복합연비 9.8km/L
- 2016년 3밴 2WD : 950만 ~ 1,250만원 / 9.7km/L
- 2017년 12인승 4WD : 1,200만 ~ 1,600만원 / 9.4km/L
- 2018년 3밴 2WD : 1,300만 ~ 1,700만원 / 9.7km/L
- 2019년 12인승 2WD : 1,700만 ~ 2,100만원 / 9.8km/L
- 2020년 12인승 4WD : 1,900만 ~ 2,300만원 / 9.5km/L
- 2021년 12인승 : 2,300만 ~ 2,900만원 / 9.6km/L
12인승이 3밴보다 평균 200만~300만원 높게 형성됩니다. 캠핑 개조 차량은 추가 프리미엄이 붙는다.
그랜드 스타렉스 중고 실거래가 흐름
그랜드 스타렉스는 상용 수요가 꾸준합니다. 학원·어린이집·법인 차량으로 사용됩니다. 2.5 CRDi 175마력 엔진입니다. 토크는 45kg·m 수준입니다.
실주행 연비는 8~10km/L 정도입니다. 오너 후기는 적재 공간에 만족도가 높습니다. 상태 좋은 법인 1인 관리 차량이 인기입니다.
12인승 시세와 3밴 중고 가격 차이
12인승은 승합 용도로 많이 쓰입니다. 3밴은 화물 적재 위주입니다. 세금은 3밴이 다소 유리합니다. 보험료 차이는 연 10만~20만원 수준입니다.
실거래는 12인승이 더 빠르다. 학원 수요가 꾸준하기 때문입니다. 용도에 따라 선택이 갈립니다.
2.5 디젤 연비와 유지비 현실
자동차세 연 65만원 수준입니다. 보험료는 30대 기준 110만~150만원입니다. 엔진오일 교환 25만~35만원입니다. DPF 교체 비용은 200만원 전후입니다.
인젝터 교체 시 150만원 이상 예상됩니다. 수입 밴보다는 유지비가 낮습니다. 소모품 관리 이력이 중요합니다.
스타렉스 캠핑카 중고 프리미엄 분석
캠핑 개조 차량은 300만~800만원 추가됩니다. 침상·전기 설비 상태가 가격을 좌우합니다. 구조변경 등록 여부 확인 필수입니다. 보험 가입 제한 사례도 존재합니다.
매니아 후기는 캠핑 만족도가 높다고 합니다. 하지만 정비 난이도는 올라간다. 캠핑카는 전기 설비 점검이 핵심입니다.
스타렉스 고질병과 점검 포인트
인젝터 고장 사례가 있습니다. EGR 밸브 막힘 보고도 존재합니다. 하체 부식은 연식에 따라 심화됩니다. 하부 코팅 여부 확인해야 합니다.
오너들은 정기 관리 시 큰 문제는 적다고 합니다. 주행거리 20만km 이상 매물도 많습니다. 하부 상태와 엔진 소음은 반드시 확인하세요.
QnA 스타렉스 중고 구매 핵심
Q1. 가성비 좋은 연식은? A. 2017~2019년식이 균형 좋습니다.
Q2. 4WD 필수인가요? A. 눈길 많은 지역이면 추천합니다.
Q3. 연비 많이 나쁜가요? A. 실주행 8~10km/L 수준입니다.
Q4. 고질병 심각합니까? A. 관리 상태에 따라 차이 큽니다.
Q5. 캠핑카 매물 괜찮나요? A. 구조변경 확인이 필수입니다.
Q6. 감가 더 진행될까요? A. 5년차 이후 하락폭은 완만합니다.
Q7. 2026년 지금 매수 적기인가요? A. 1,500만~2,000만원대 매물은 매력적입니다.
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