르노 클리오 중고차 가격

단종된 지 6년 넘은 차를 지금도 찾는 사람이 있다는 게 의외이실 겁니다. 르노 클리오는 2018년 5월 국내에 출시됐다가 판매 부진으로 2019년 12월 단종된 수입 해치백입니다. 전 모델이 1.5리터 dCi 디젤과 6단 DCT 조합 단일 사양으로만 판매됐는데도, 희소성과 날렵한 해치백 비율 덕분에 세컨카 수요가 꾸준합니다. 다만 와이퍼 소음과 부족한 옵션처럼 매물 단계에서 짚어봐야 할 부분도 함께 거론됩니다. 2026년 기준으로 연식별 시세부터 체크포인트까지 사실 위주로 정리했습니다. 지금 르노 클리오 중고차 가격을 알아보고 있다면 끝까지 보고 판단하시면 됩니다.

 

단종된 클리오 그래도 사는 이유

단종 모델이라 오히려 희소성과 가격 매력이 부각됩니다.

클리오는 2018년 5월 국내 출시 후 2019년 12월 단종된 수입 해치백으로, 전 모델 1.5리터 dCi 디젤과 6단 DCT 조합 단일 사양으로만 판매됐습니다. 판매량이 적었던 만큼 매물 자체가 드물어 마니아층 사이에서 꾸준히 찾는 차종입니다.

단종 모델 특성상 신차처럼 옵션을 고민할 필요 없이 단일 사양만 보고 결정할 수 있다는 게 클리오 중고 시장의 가장 큰 매력입니다.

실사용 후기에서는 "단종됐다고 해서 부품 구하기 걱정했는데 의외로 큰 문제 없었다"는 의견이 많습니다.

 

클리오 연식별 중고가격

출시 연식이 단 두 해뿐이라 가격대가 비교적 좁게 형성돼 있습니다.

• 2018년식: 1,954만원~2,278만원대
• 2019년식(단종 막바지 물량): 1,954만원~2,298만원대

연식 차이가 1년뿐이라 가격보다는 주행거리와 누유, 소모품 교체 이력을 먼저 확인하는 게 합리적입니다.

실사용 후기에서는 "연식보다 주행거리 적은 매물을 고른 게 만족도에 더 컸다"는 의견이 많습니다.

 

디젤 단일사양 6단 DCT 구성

국내 판매된 클리오는 트림 구분 없이 파워트레인이 하나로 고정돼 있습니다.

1.5리터 dCi 디젤 엔진에 6단 듀얼 클러치 변속기(DCT)가 맞물린 구성으로, 가솔린이나 일반 자동변속기 선택지는 없었습니다. 디젤답게 연비는 우수하지만 저속에서 DCT 특유의 울컥거림이 있을 수 있다는 평가가 있습니다.

DCT 특성상 저속 정체 구간에서 울컥임이 느껴질 수 있다는 점을 시승 때 미리 확인해두면 좋습니다.

실사용 후기에서는 "처음엔 울컥거림이 어색했는데 적응되니 오히려 스포티하게 느껴졌다"는 의견이 많습니다.

 

와이퍼 소음과 옵션부족 클리오

매물 점검 시 짚어봐야 할 고질병과 단점이 따로 있습니다.

와이퍼 작동 시 드드득거리는 소음이 고질병으로 자주 언급되고, 기본형은 열선시트가 없으며 고급형에서도 가죽시트와 능동형 안전장비가 빠져 있다는 점이 단점으로 꼽힙니다. 수입차인 만큼 부품가도 국산차보다 비싼 편입니다.

와이퍼 소음은 블레이드 교체로 대부분 해결되니 매물 계약 전 작동 소음만 확인해도 큰 문제는 아닙니다.

실사용 후기에서는 "와이퍼만 교체했는데 소음이 거의 사라졌다"는 의견이 많습니다.

 

단종된 클리오 지금 타도 끌릴까

단종 모델이라는 점이 오히려 매력으로 다가오는 분들이 많습니다.

국내 판매량이 적었던 만큼 거리에서 보기 힘든 차라는 희소성이 있고, 해치백 특유의 날렵한 비율과 와인딩에 어울리는 주행감이 세컨카 수요로 이어지고 있습니다.

메인카로 매일 타기보다는 세컨카나 주말 드라이브용으로 접근하면 만족도가 더 높다는 평가가 많습니다.

실사용 후기에서는 "주차장에서 같은 차를 본 적이 없다는 게 오히려 만족스럽다"는 의견이 많습니다.

 

클리오 세컨카로 써도 만족스러울까

세컨카로 접근하면 단점보다 장점이 부각되는 차종입니다.

옵션이 부족하고 부품가가 비싸다는 단점은 매일 타는 메인카 기준으로는 아쉽지만, 주행 빈도가 적은 세컨카로 본다면 큰 부담이 되지 않습니다. 디젤 특유의 연비와 해치백 특유의 주행감을 동시에 누릴 수 있습니다.

세컨카로 접근하면 옵션 부족보다 디젤 연비와 주행감이라는 장점이 더 크게 느껴진다는 평가가 많습니다.

실사용 후기에서는 "세컨카로 들이고 나서야 클리오의 장점이 제대로 보였다"는 의견이 많습니다.

 

QnA

Q. 클리오는 언제 출시되고 단종됐나요?
A. 2018년 5월 국내 출시됐고 판매 부진으로 2019년 12월 단종됐습니다.

 

Q. 국내 판매된 클리오는 어떤 사양인가요?
A. 1.5리터 dCi 디젤과 6단 DCT가 조합된 5도어 해치백 단일 사양으로만 판매됐습니다.

 

Q. 클리오 연식별 가격대는 어느 정도인가요?
A. 2018년식과 2019년식 모두 1,954만원대에서 2,300만원대 사이에 형성돼 있습니다.

 

Q. 와이퍼 소음은 큰 고장인가요?
A. 블레이드 마모가 원인인 경우가 많아 교체만으로 대부분 해결됩니다.

 

Q. 옵션이 부족하다는 게 어느 정도인가요?
A. 기본형은 열선시트가 없고 고급형도 가죽시트와 능동형 안전장비가 빠져 있습니다.

 

Q. 수입차라 부품 구하기 어렵나요?
A. 큰 어려움은 없지만 국산차보다 부품가가 비싼 편이라 수리비 부담이 있을 수 있습니다.

 

Q. 클리오는 메인카로 타기에 적합한가요?
A. 옵션과 부품가 부담이 있어 메인카보다는 세컨카로 접근하는 걸 추천하는 의견이 많습니다.

 

Q. 지금 클리오 중고를 사도 괜찮을까요?
A. 와이퍼 소음과 옵션 차이만 감안하면 세컨카로 만족도가 높은 선택이 될 수 있습니다.

 

클리오는 단종됐지만 단일 사양의 희소성과 해치백 특유의 주행감이 여전한 매력입니다. 와이퍼 소음과 부족한 옵션만 감안하면 세컨카로 충분히 만족스러운 선택이 될 겁니다. 좋은 매물 만나시길 바랍니다.

 

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