준중형 세단인데도 왜 어떤 K3는 800만 원이고, 어떤 차량은 1,700만 원을 넘을까요.겉모습은 비슷해 보여도 세대와 트림에 따라 시세 차이가 큽니다.2026년 현재는 올뉴 K3와 더뉴 K3의 가격 간극이 확실히 벌어졌습니다.k3 중고차 시세는 연식뿐 아니라 주행거리, 사고이력, GT 여부에 크게 좌우됩니다.특히 GT 모델은 매물이 적어 가격 방어가 강한 편입니다.지금부터 연식별 가격, 연비, 유지비, 실제 후기까지 구체적으로 정리해 드리겠습니다. k3 중고차 시세 왜 차이날까2026년 1월 실거래 평균 기준입니다.2018~2019년 올뉴 K3는 900만~1,150만 원입니다.2020년형은 1,050만~1,300만 원 구간입니다.2021~2022년 더뉴 K3는 1,250만~1,550만 원입니다. 주행..

같은 스포티지인데 어떤 차량은 1,300만 원이고, 어떤 매물은 2,700만 원을 넘습니다.준중형 SUV라 비슷해 보이지만 세대에 따라 격차가 큽니다.2026년 현재는 QL과 NQ5의 가격 차이가 뚜렷합니다. 스포티지 중고차 가격은 연식보다 세대와 파워트레인이 더 큰 변수입니다.하이브리드는 방어가 강하고 디젤은 감가가 빠른 흐름입니다.지금부터 연식별 비교, 연비, 유지비, 후기까지 구체적으로 정리해 드리겠습니다. 스포티지 중고차 가격 왜 차이날까2026년 1월 실거래 평균 기준입니다.2018~2019년 QL 디젤은 1,250만~1,550만 원대입니다.2020년 QL 가솔린 터보는 1,500만~1,750만 원입니다.2021년 NQ5 가솔린은 2,000만~2,300만 원입니다.2022~2023년 NQ5는 2..

같은 투싼인데 왜 어떤 매물은 1,200만 원이고, 어떤 차량은 2,500만 원을 넘길까요.중형 SUV라서 가격대가 비슷할 것 같지만, 막상 시장을 보면 차이가 꽤 큽니다.특히 2026년 현재는 TL과 NX4 세대 간 격차가 확연히 벌어졌습니다.투싼 중고차 가격은 연식보다 등급, 파워트레인, 사고이력이 더 크게 작용합니다.하이브리드는 방어가 강하고 디젤은 감가가 빠른 흐름입니다. 지금부터 연식별 시세, 연비, 유지비, 실제 후기까지 구체적으로 정리해 드리겠습니다. 투싼 중고차 가격 왜 벌어질까2026년 1월 실거래 기준으로 흐름이 뚜렷합니다.2017~2018년 TL은 1,100만~1,350만 원대 형성입니다.2019년식 TL 후기형은 1,300만~1,550만 원 선입니다.2020~2021년형 NX4는 1..

같은 레이라도 가격이 300만 원 넘게 차이 나는 이유, 궁금하지 않으셨습니까.경차라서 다 비슷할 것 같지만 막상 시세를 보면 생각보다 격차가 큽니다.특히 2026년 현재는 더뉴 모델과 초기형 사이 간극이 더 벌어졌습니다. 레이 중고차 가격은 연식보다 상태, 옵션, 주행거리의 영향이 더 큽니다. 제대로 보지 않으면 싼 줄 알고 샀다가 수리비로 손해를 보기도 합니다.지금부터 연식별 가격, 연비, 유지비, 고질병까지 한 번에 정리해 드리겠습니다. 레이 중고차 가격 왜 차이날까2026년 1월 기준 평균 시세를 보면 흐름이 명확합니다.2014~2016년식은 450만~650만 원대 형성. 2017~2019년식은 650만~900만 원 선입니다.2020~2021년식은 900만~1,200만 원대. 2022년 이후 더뉴..

쏘나타는 국내 중형 세단 시장에서 가장 오래 사랑받아온 모델입니다.그래서 쏘나타 중고차 시세표를 찾는 분들도 꾸준히 많으시죠.하지만 단순 평균 가격만 보면 실제 구매 비용과는 차이가 있습니다.연식과 세대, 연비, 취등록세까지 함께 계산해야 현실적인 금액이 나옵니다.2026년 기준 등록 매물 평균 수치를 중심으로 구체적으로 정리해보겠습니다. 쏘나타 중고차 시세표, 왜 이렇게 다를까세대 변화와 연식 차이가 가격 격차를 만듭니다.쏘나타는 EF, YF, LF, DN8, 디엣지로 세대가 이어졌습니다.같은 이름이지만 세대 차이로 최대 2천만 원 이상 가격이 벌어집니다.주행거리 1만km 차이마다 평균 30만~60만 원 정도 차이가 발생합니다. 하이브리드는 가솔린 대비 200만~400만 원 높게 형성됩니다.그래서 연식..