출고가 3천만 원대 중형 세단이 3년 만에 35~45% 감가됩니다. 그런데도 중고 하이브리드 세단 시장에서는 상위권을 유지하는 모델입니다.K5 하이브리드는 2025년 기준 중형 하이브리드 거래량 상위권에 자리하고 있습니다. 연비와 디자인, 체급 대비 가격 메리트가 재판매 가치까지 받쳐줍니다.감가가 어느 정도 진행된 지금 구간이 가장 현실적인 매수 타이밍이라는 평가도 많습니다. 그래서 2026년 기준 연식·연비·가격을 수치로 정리해 보겠습니다. 후기까지 함께 보면 선택 기준이 더 분명해집니다. 2026 K5 하이브리드 중고차 시세표무사고·주행거리 평균 기준 실거래 범위입니다. DL3 세대를 기준으로 정리합니다.2020년식 DL3 초기형 : 1,900만 ~ 2,400만 원2021년식 : 2,100만 ~ 2,..

출고가 4천만 원대였던 준대형 세단이 3년 만에 35~45% 감가됩니다. 그런데도 중고 준대형 하이브리드 시장에서는 상위권을 지키는 모델입니다.K8 하이브리드는 2025년 중고 거래량 기준으로 그랜저와 함께 양강 구도를 형성했습니다. 연비와 정숙성, 체급 대비 가격 메리트가 재판매 가치까지 받쳐줍니다.감가가 어느 정도 진행된 지금 구간이 가장 현실적인 선택지라는 의견이 많습니다. 그래서 2026년 기준 연식·연비·가격을 수치로 정리해 드리겠습니다. 후기까지 함께 보면 판단이 훨씬 쉬워집니다. 2026 K8 하이브리드 중고차 가격 시세표무사고·주행거리 평균 기준 실거래 범위입니다. GL3 단일 세대를 기준으로 정리합니다.2021년식 초기형 : 2,900만 ~ 3,500만 원2022년식 : 3,100만 ~ ..

출고가 대비 3년 만에 35~45% 감가, 그런데도 중고 준중형 하이브리드 판매 상위권을 지키는 차가 있습니다. 아반떼 하이브리드는 2025년 중고 시장에서 거래량 상위권을 유지했습니다.출퇴근 수요와 연비 체감이 재판매 가치까지 받쳐주는 구조입니다. 신차 대비 가격이 충분히 내려온 지금 구간이 매력적이라는 의견이 많습니다.그래서 2026년 기준으로 세대별 가격과 연비, 유지비를 숫자로 정리해 보겠습니다. 후기까지 함께 보면 선택이 더 명확해집니다. 2026 아반떼 하이브리드 중고차 가격 시세표무사고·주행거리 평균 기준 거래 범위입니다. AD와 CN7을 구분해 정리합니다.AD 하이브리드 2018~2019 : 1,000만 ~ 1,500만 원AD 2020년식 : 1,300만 ~ 1,700만 원CN7 2020~..

출고가 대비 3년 만에 약 35~45% 감가, 그런데도 중고 하이브리드 SUV 상위권을 지키는 모델이 있습니다. 스포티지 하이브리드는 2025년 준중형 SUV 중고 거래량 상위권을 유지했습니다. 연비와 디자인, 브랜드 신뢰도가 재판매 가치까지 받쳐주는 구조입니다. 감가가 진행된 지금 구간이 가장 현실적인 매수 타이밍이라는 평가가 많습니다.그래서 2026년 기준 연식·구동 방식·세대별 가격과 연비를 숫자로 정리하겠습니다. 실사용 후기까지 함께 보시면 선택이 한결 쉬워집니다. 2026 스포티지 하이브리드 중고차 시세표 무사고·주행거리 평균 기준 거래 범위입니다. NQ5 세대를 중심으로 정리합니다.2021년식 NQ5 초기형 : 2,400만 ~ 3,000만 원2022년식 : 2,700만 ~ 3,300만 원..

출고가 대비 3~4년 만에 35~45% 감가, 그런데도 중고 SUV 거래 상위권을 유지하는 모델이 있습니다. 싼타페 하이브리드는 2025년 중고 패밀리 SUV 시장에서 판매 상위권을 지켰습니다.연비와 공간, 브랜드 인지도가 재판매 가치까지 받쳐줍니다. 감가가 진행된 지금 구간이 가장 현실적인 타이밍이라는 의견이 많습니다. 그래서 2026년 기준 연식·세대·구동 방식에 따른 가격과 연비를 수치로 정리하겠습니다.실사용 후기까지 함께 보시면 판단이 쉬워집니다. 2026 싼타페 하이브리드 중고차 시세표무사고·주행거리 평균 기준 거래 범위입니다. TM 페이스리프트와 MX5 신형을 구분해 보겠습니다.2021년식 TM 페리 초기형 : 2,900만 ~ 3,500만 원2022년식 TM : 3,200만 ~ 3,900만 원..